После того как пара обуви прошла этапы раскройки материала и пошива наступает момент подготовки пары к приклейке подошвы и придание ей нужной формы. На этапе подготовки, пара изнутри промазывается гидрофобным клеем что обеспечивает защиту от воды и гарантирует то что при ходьбе в дождь ваша обувь не розклеится и не наполниться водой. После полного впитывания и высыхания клея, пара обуви нагревается парой до температуры 70 градусов по цельсию что бы активировать клей, после чего во внутрь обуви, между двух слоёв, вставляется носок и задник, которые в свою очередь будут прикрывать внутренние швы от ваших ног, а так же обеспечивать стабильный внешний вид.
Далее партия обуви переходит на этап затяжки (пару натягивают на колодку) и приклеивают подошву. Этот процесс является так же автоматизированный и выполняться исключительно машиной что бы усилия при натяжке были одинаково распределены по всей площади пары, а автоматическая подача клея позволяет до сотых грамм подать клей именно в ту точку пары где он необходим. После того как была выполнена натяжка, обуви необходимо настояться около суток что бы принять форму матрицы и окончательно высохнуть, далее пара будет снята с колодки и передана в следующий цех для финальной доработки.
Прошивка обуви уже много лет являться топовым решением для совмещения верха обуви с подошвой, но не было бы смыла в прошивке если бы нить, которую используют на производстве не была провоскована, потому что если прошить подошву обычной нитью, при самой минимальной луже вода была бы уже во внутри обуви. Так же не мало важным фактором являться покрытие верха обуви гидрофобным покрытием которое по своей сути напоминает бесцветный лак, защищающий пару от вредного воздействия воды и ультрафиолетовых лучей. Такое покрытие наноситься пульверизатором в полу автоматическом режиме с чётким контролем количества раствора на одну пару, так как если нанести слишком мало раствора то при дожде вода будет попадать во внутрь обуви, а если слишком много то нова не будет дышать, по этому подачу вещества осуществляться в автоматическом режимы ЧПУ станком с заранее заданными параметрами.
Далее происходит финальный контроль качества каждый пары с партии, проверку производит специальный человек занимающийся только этим делом. Такого человека на производстве обуви называют ОТК что означает общий технологический контроль, он отвечает за все браки, и если он допускает пару к упаковке а она не соответствует качеству то он отвечает за это своей зарплатой.
После идет этап упаковки и отправки товара по полках магазинов и супермаркетов, по всем оптовым рынкам страны разлетаются пары произведенные на нашем производстве.